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今天要寫的是一台很潮很 Q 的電動自行車「葫蘆車小 Q」（英文名稱：notebike） 其實我對車不是很懂，不過寫這篇也沒廠商壓力，所以不專業就別砲我惹～ 本人一個堂堂五尺八寸的辦公室粗壯企劃宅，本來對戶外運動是沒啥興趣 近幾年覺得體能不練真的連尿尿都嫌累，所以就開始尋覓一些能在週末多少活動一下筋骨的玩意。
就在這時，它出現了！ 看看這千篇一律的瓦楞紙外箱 還有摺疊起來完全看不出是輛自行車的內裝 不囉嗦，全部倒出來就是了 接下來要認真組合它惹…
沒有這種東西喔，一打開它就立起來了 XD 馬戲團的花式單車也有點這範兒…
為了測試它是否能跟我人車一體，隔天就拉出去試騎了，往中和四號公園出發！ 但是吃個早午餐先，順便看看有沒有因為這輛車讓吃餐的潮度增加（這啥鬼…） 先放你進來吹個冷氣 只有人類能進來吃飯喔，葫蘆小 Q 你在外面曬一下太陽行光合作用吧～
廢話到現在真的要騎了，來看看它耐不耐得住辦公室肥宅的重壓吧 XD 人生沒有過不去的重量（遠目…）
它是一台很有手工風格的電動自行車，為什麼這麼說呢？因為除了車體本身的部件設計還算是有點設計感以外，其他的配件質感真的只有一般般（車架很廢，所以就不鎖了） 然後摺疊車身後的固定設計感覺太隨便，這樣的摺疊結構用魔鬼沾來黏合摺疊部位是要怎樣固定啦～一直甩來甩去的還撞到膝蓋，更～ 騎起來倒是挺有意思的，很像是騎避震效果普通的摩托車，路上的行人一直撇過來行注目禮。 車動力在起步時意外的有力，但控車技術一般般的人要練練 因為它的腳踏做在前輪軸心，所以過彎的角度太窄會有點重心不穩，基本上要用類似摩托車過彎壓車的操駕方式去控制才好轉彎。 大小輪設計是蠻有特色的，不過要注意的是前面的大輪是重心所在，騎的時候不要往後仰搞花式，不然會朝天翻。 本來弄這輛是打算哪天去日本郊區旅遊時可以當在地代步工具，但忘記了葫蘆車小 Q 採用了 36V 容量為 5200mAh 的大型鋰電池，這玩意應該過不了海關吧…
